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昨天（18日），中南海紫光閣，國務院總理李克強會見瞭達因。
達因
小銳註意到，在與兩位中國國傢領導人的會面中，達因都反復強調瞭兩點：馬來西亞政府對於中國“一帶一路”倡議的支持，以及馬哈蒂爾對於盡早訪問中國的期待。
關鍵時刻老將出山，既有信任，也有良苦用心
會見中，達因轉交瞭來自馬來西亞總理馬哈蒂爾的親大貨車行車紀錄器安裝筆信，李克強總理當即展信閱讀起來。
盡管中馬合作的一些項目當前正面臨波折，但葛紅亮對中馬關系仍持樂觀態度，這不僅是因為馬哈蒂爾上臺後在對華關系方面展現出的積極態度，還因為中馬兩國存在密切的產業鏈依存關系，中國龐大的市場也為馬來西亞所看重。
“如果沒有他的積極幹預，馬來西亞轉向自由市場的政策可能不會取得如此廣泛和如此成功……也正是在馬哈蒂爾和達因的協作下，馬來西亞才得以實現經濟改革。”
7月18日，馬來西亞總理特使、元老理事會牽頭人達因抵京。
原標題：銳參考 | 昨天，北京來瞭一位特殊客人——
香港《南華早報》18日援引消息人士的話說，中國過去一個月接連派遣外交官、主管經濟和安全事務的官員前往吉隆坡，為此訪做準備，而達因的訪問則“為馬哈蒂爾下個月訪華鋪平瞭道路”。
白發蒼蒼，身形瘦削，這位老人不遠萬裡而來，他要見誰？又要談什麼？
7月14日，中國駐馬來西亞大使白天拜會馬來西亞外交部長賽夫丁。（圖片源自中國駐馬來西亞大使館）
國務院總理李克強7月18日下午在中南海紫光閣會見馬來西亞總理特使、元老理事會牽頭人達因。（圖片來源：中國政府網）
《海峽時報》網站報道截圖
直到昨天，達因作為其特使來到北京，被認為是為馬哈蒂爾下月訪華做最關鍵一環鋪墊。
在外媒看來，達因抵達北京之前，馬哈蒂爾訪華其實已經進入瞭實質性準備階段。
“達因擔負著小貨車行車記錄器為馬哈蒂爾下月訪華‘打前站’的重任。”香港《南華早報》一語點出關鍵。
另據《海峽時報》報道，馬哈蒂爾剛當選，便將重振經濟的指揮棒交到瞭達因手中，在連夜召開的一場事關馬來西亞經濟前景的臨時會議上，達因向當地商界保證：新政府將全力在不增加債務的前提下解決一切經濟問題。
“達因曾於1984年至1991年期間擔任馬來西亞財政部長，在馬來西亞德高望重，可以說是馬哈蒂爾此前執政的22年中最親密的朋友之一。”
新加坡門戶網站Mothership的一篇報道，曾援引李光耀自傳中的話強調達因對馬來西亞經濟前景的舉足輕重：
中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員許利平告訴小銳，考慮到作為“馬哈蒂爾的左膀右臂”的身份，達因此番訪華必然會受到關註。
北京來瞭位特殊客人 他的一舉一動牽動著世界目光
可以說，目標是明確的，任務是艱巨的。
“馬來西亞新政府與中國頻繁接洽背後，展現瞭兩國政府對彼此關系的重視，並有意就兩國合作問題展開磋商。”葛紅亮告訴小銳。
達因曾於1984年至1991年期間擔任馬來西亞財政部長
綜觀過去兩個多月裡馬哈蒂爾的公開表態不難發現，對中國的訪問已經成為馬哈蒂爾當選馬來西亞總理後的“頭等大事”——他在多個場合多次表達過這一願望，且一次比一次語氣更為迫切。
而那些來自馬來西亞民眾的熱切期待，也從側面印證著這位老人此行的至關重要：
18日當天，同樣會見瞭達因的，還有國務委員兼外交部長王毅。
達因來訪清單上的頭兩條：“打前站”和“一帶一路”
參考消息網7月19日報道（文/唐立辛）這兩天，北京的炎熱和暴雨，沒有擋住一位特殊客人的腳步。
某種程度上，這一真誠表態也解答瞭近段時間以來外媒對中馬關系的猜測和疑惑。
王毅會見馬來西亞總理特使達因
事實上，早在競選期間，外媒有關中馬關系生變的傳聞就迭出不窮，馬哈蒂爾上臺後雖立即表示“高度重視對華關系”，但新政府對多個中資項目的重新審查，卻為“看衰”兩國關系的聲音提供瞭所謂口實。
在5日的一篇報道中，美國CNN更將馬來西亞叫停瞭幾個由中國資助的基礎設施項目的做法視為“遏制中國影響力的信號”。
CNN報道截圖
關鍵時刻，中馬關系向何處去？這一次，馬哈蒂爾以實際行動給出瞭答案。
“我想盡早去中國，但中國領導人7月份沒有時間，所以我將在8月份去。”《海峽時報》在7日的報道中援引馬哈蒂爾的話說。
而此時，正逢外界傳言“中馬關系可能生變”之際。
顯然，這是一次不同尋常的會面。
報道援引專傢的話指出，中馬兩國經濟合作的堅實基礎，將幫助兩國克服當前圍繞中國投資的不確定性。
選擇讓80歲的達因再度出山奔赴中國，馬哈蒂爾顯然有其充分理由。
在《金融時報》中文網看來，盡管中資項目重啟問題仍被視為達因此訪中最值得關註的問題，但兩國都不會希望雙邊關系因此受到影響，畢竟“中國是馬來西亞最大的貿易夥伴和外國直接投資（FDI）最大的來源國”。
“馬來西亞政權更迭之後，中馬關系出現瞭一些變數，這些變數引起瞭國際社會的關註。但中馬官員的頻繁往來，說明中馬合作共贏的大方向是不可更改的，中馬之間的合作是大於分歧的。”許利平說。
專傢：中馬合作既存在動力與慣性，也面臨挑戰
“中馬關系經得起任何風雲變幻的考驗”，馬來西亞《星報》這樣報道18日當天王毅與達因的會面。
報道援引王毅的話指出，“兩國關系站在新的歷史起點上”。
馬來西亞《星報》網站截圖
在廣西民族大學東盟研究中心馬來西亞研究所所長葛紅亮看來，達因此訪正是在新的歷史起點上傳遞瞭兩國關系發展的新訊息。
事實上，他的到來背後，除瞭馬哈蒂爾對多年夥伴的信任，還有希望借助他與中國達成協議解決馬來西亞經濟發展問題的良苦用心。
他說，馬來西亞在東南亞地區有著特殊地位，是21世紀海上絲綢之路的樞紐國傢，對參與合作共建“一帶一路”持積極的態度，並產生瞭良好的示范效應，這正是中馬關系重要性之所在。
圖為馬來西大貨車行車紀錄器推薦亞一座港口
中馬關系的關鍵時刻，這位老人在北京的一舉一動，正牽動著世界的目光。
不過他同時指出，馬哈蒂爾雖然看重中國市場，但並不想太過依賴中國，中馬兩國合作既存在動力與慣性，同時也面臨挑戰，對於兩國合作項目面臨的風險也要有所準備。
“關鍵在於，馬來西亞新政府如何看待已有的協約。”葛紅亮說。
而關於剛剛完成新一輪政治更迭的馬來西亞期待能從中國獲得什麼，馬來西亞網友們的聲音說明瞭一切：
新浪新聞公眾號
馬哈蒂爾
C4EC29874083D255
昨天（18日），中南海紫光閣，國務院總理李克強會見瞭達因。
達因
小銳註意到，在與兩位中國國傢領導人的會面中，達因都反復強調瞭兩點：馬來西亞政府對於中國“一帶一路”倡議的支持，以及馬哈蒂爾對於盡早訪問中國的期待。
關鍵時刻老將出山，既有信任，也有良苦用心
會見中，達因轉交瞭來自馬來西亞總理馬哈蒂爾的親大貨車行車紀錄器安裝筆信，李克強總理當即展信閱讀起來。
盡管中馬合作的一些項目當前正面臨波折，但葛紅亮對中馬關系仍持樂觀態度，這不僅是因為馬哈蒂爾上臺後在對華關系方面展現出的積極態度，還因為中馬兩國存在密切的產業鏈依存關系，中國龐大的市場也為馬來西亞所看重。
“如果沒有他的積極幹預，馬來西亞轉向自由市場的政策可能不會取得如此廣泛和如此成功……也正是在馬哈蒂爾和達因的協作下，馬來西亞才得以實現經濟改革。”
7月18日，馬來西亞總理特使、元老理事會牽頭人達因抵京。
原標題：銳參考 | 昨天，北京來瞭一位特殊客人——
香港《南華早報》18日援引消息人士的話說，中國過去一個月接連派遣外交官、主管經濟和安全事務的官員前往吉隆坡，為此訪做準備，而達因的訪問則“為馬哈蒂爾下個月訪華鋪平瞭道路”。
白發蒼蒼，身形瘦削，這位老人不遠萬裡而來，他要見誰？又要談什麼？
7月14日，中國駐馬來西亞大使白天拜會馬來西亞外交部長賽夫丁。（圖片源自中國駐馬來西亞大使館）
國務院總理李克強7月18日下午在中南海紫光閣會見馬來西亞總理特使、元老理事會牽頭人達因。（圖片來源：中國政府網）
《海峽時報》網站報道截圖
直到昨天，達因作為其特使來到北京，被認為是為馬哈蒂爾下月訪華做最關鍵一環鋪墊。
在外媒看來，達因抵達北京之前，馬哈蒂爾訪華其實已經進入瞭實質性準備階段。
“達因擔負著小貨車行車記錄器為馬哈蒂爾下月訪華‘打前站’的重任。”香港《南華早報》一語點出關鍵。
另據《海峽時報》報道，馬哈蒂爾剛當選，便將重振經濟的指揮棒交到瞭達因手中，在連夜召開的一場事關馬來西亞經濟前景的臨時會議上，達因向當地商界保證：新政府將全力在不增加債務的前提下解決一切經濟問題。
“達因曾於1984年至1991年期間擔任馬來西亞財政部長，在馬來西亞德高望重，可以說是馬哈蒂爾此前執政的22年中最親密的朋友之一。”
新加坡門戶網站Mothership的一篇報道，曾援引李光耀自傳中的話強調達因對馬來西亞經濟前景的舉足輕重：
中國社科院亞太與全球戰略研究院研究員許利平告訴小銳，考慮到作為“馬哈蒂爾的左膀右臂”的身份，達因此番訪華必然會受到關註。
北京來瞭位特殊客人 他的一舉一動牽動著世界目光
可以說，目標是明確的，任務是艱巨的。
“馬來西亞新政府與中國頻繁接洽背後，展現瞭兩國政府對彼此關系的重視，並有意就兩國合作問題展開磋商。”葛紅亮告訴小銳。
達因曾於1984年至1991年期間擔任馬來西亞財政部長
綜觀過去兩個多月裡馬哈蒂爾的公開表態不難發現，對中國的訪問已經成為馬哈蒂爾當選馬來西亞總理後的“頭等大事”——他在多個場合多次表達過這一願望，且一次比一次語氣更為迫切。
而那些來自馬來西亞民眾的熱切期待，也從側面印證著這位老人此行的至關重要：
18日當天，同樣會見瞭達因的，還有國務委員兼外交部長王毅。
達因來訪清單上的頭兩條：“打前站”和“一帶一路”
參考消息網7月19日報道（文/唐立辛）這兩天，北京的炎熱和暴雨，沒有擋住一位特殊客人的腳步。
某種程度上，這一真誠表態也解答瞭近段時間以來外媒對中馬關系的猜測和疑惑。
王毅會見馬來西亞總理特使達因
事實上，早在競選期間，外媒有關中馬關系生變的傳聞就迭出不窮，馬哈蒂爾上臺後雖立即表示“高度重視對華關系”，但新政府對多個中資項目的重新審查，卻為“看衰”兩國關系的聲音提供瞭所謂口實。
在5日的一篇報道中，美國CNN更將馬來西亞叫停瞭幾個由中國資助的基礎設施項目的做法視為“遏制中國影響力的信號”。
CNN報道截圖
關鍵時刻，中馬關系向何處去？這一次，馬哈蒂爾以實際行動給出瞭答案。
“我想盡早去中國，但中國領導人7月份沒有時間，所以我將在8月份去。”《海峽時報》在7日的報道中援引馬哈蒂爾的話說。
而此時，正逢外界傳言“中馬關系可能生變”之際。
顯然，這是一次不同尋常的會面。
報道援引專傢的話指出，中馬兩國經濟合作的堅實基礎，將幫助兩國克服當前圍繞中國投資的不確定性。
選擇讓80歲的達因再度出山奔赴中國，馬哈蒂爾顯然有其充分理由。
在《金融時報》中文網看來，盡管中資項目重啟問題仍被視為達因此訪中最值得關註的問題，但兩國都不會希望雙邊關系因此受到影響，畢竟“中國是馬來西亞最大的貿易夥伴和外國直接投資（FDI）最大的來源國”。
“馬來西亞政權更迭之後，中馬關系出現瞭一些變數，這些變數引起瞭國際社會的關註。但中馬官員的頻繁往來，說明中馬合作共贏的大方向是不可更改的，中馬之間的合作是大於分歧的。”許利平說。
專傢：中馬合作既存在動力與慣性，也面臨挑戰
“中馬關系經得起任何風雲變幻的考驗”，馬來西亞《星報》這樣報道18日當天王毅與達因的會面。
報道援引王毅的話指出，“兩國關系站在新的歷史起點上”。
馬來西亞《星報》網站截圖
在廣西民族大學東盟研究中心馬來西亞研究所所長葛紅亮看來，達因此訪正是在新的歷史起點上傳遞瞭兩國關系發展的新訊息。
事實上，他的到來背後，除瞭馬哈蒂爾對多年夥伴的信任，還有希望借助他與中國達成協議解決馬來西亞經濟發展問題的良苦用心。
他說，馬來西亞在東南亞地區有著特殊地位，是21世紀海上絲綢之路的樞紐國傢，對參與合作共建“一帶一路”持積極的態度，並產生瞭良好的示范效應，這正是中馬關系重要性之所在。
圖為馬來西大貨車行車紀錄器推薦亞一座港口
中馬關系的關鍵時刻，這位老人在北京的一舉一動，正牽動著世界的目光。
不過他同時指出，馬哈蒂爾雖然看重中國市場，但並不想太過依賴中國，中馬兩國合作既存在動力與慣性，同時也面臨挑戰，對於兩國合作項目面臨的風險也要有所準備。
“關鍵在於，馬來西亞新政府如何看待已有的協約。”葛紅亮說。
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